1、硫酸鹽化：在鉛酸電池內(nèi)部負極板的表面，附著有一層白色的堅硬結晶體，在充電后不能剝離負極板表面轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這種情況就是硫酸鹽化，簡稱“硫化”。硫化的產(chǎn)生對電池有一定的危害，會導致短路、活性物質(zhì)松弛脫落、柵板變形斷裂等一系列的問題。鉛酸蓄電池硫化，破壞了負極板氧循環(huán)的能力，導致加速失水。這種情況下，鉛酸蓄電池的硫酸比重會更高，這就導致鉛酸蓄電池繼續(xù)硫化的惡性循環(huán)。鉛酸蓄電池硫化的程度可能不同，但是對鉛酸蓄電池的壽命影響卻是普遍的。

    2、均衡問題：蓄電池生產(chǎn)廠家介紹不少鉛酸蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的結果，但是對于串連鉛酸蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時電壓高的電池會增加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時候，電壓低的會出現(xiàn)過放電，形成鉛酸蓄電池硫化。隨著充放電的循環(huán)，鉛酸蓄電池硫化的單體更易硫化，這個差異被擴大，最終影響整組電池壽命。

    3、失水：在充放電過程中，由于過電位的存在，在充放電過程中產(chǎn)生氣體，以電解液運動為特征的電解作用所引起的氣體形成；對于密封電池來說，負極板具備了氧復合能力。如果充電電流比較大，負極板的氧復合反應跟不上析氧的速度，氣體會頂開排氣閥而造成失水。如果充電電壓達到25℃，電池的負極板會析氫，而氫氣不能夠類似氧循環(huán)那樣被正極板吸收，只能夠增加電池氣室的氣壓，最后會被排出氣室而形成失水。電池失水一般在過充電的情況下會特別嚴重。

    4、短路：指鉛電池內(nèi)部正負極群相連。負極板的硫酸鉛結晶長大，充電以后出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會出現(xiàn)微短路，這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋”。微短路輕的產(chǎn)生該單格電壓落后，嚴重的時候會出現(xiàn)單格短路。極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，也會造成正負極板相連。